资产管理标准与技术
SMRT Trains是新加坡第一家也是最大的轨道服务提供商，在新加坡为乘客提供安全、可靠和舒适的旅程。SMRT Trains管理和运营新加坡地铁（MRT）系统的南北线、东西线（NSEWL）、环线（CCL）和新汤姆逊-东岸线（Thomson-East Coast Line），以及武吉班让轻轨系统（Bukit Panjang Light Rail）。日乘客量为300万人次，其中200万人次乘坐的是东西线（NSEWL）和环线（CCL）。
2011年，SMRT的运营遇到重大挫折，发生了诸多列车中断和故障，暴露出轨道设施老化的问题和漏洞，促使SMRT开始对新加坡老旧线路的维护和更新工作进行全面审查。对东西线（NSEWL）的改造是一项复杂的工程，是自1987年开始运营以来的首次重大线路升级。为解决中断和故障中的管理问题，SMRT Trains从2014年开始全面采用ISO 55001资产管理体系，并于2016年首次获得ISO 55001认证，同年，新加坡采用ISO 55001 作为该国国标：SS ISO 55001。
SMRT Trains以平均故障间隔公里数（MKBF）作为主要指标来衡量地铁可靠性。MKBF表征列车在延误超过五分钟之前的平均行驶距离。2015年，SMRT Trains的MKBF为13万train-km。这一数字低于台北地铁的80万train-km和香港地铁的50万train-km。在SMRT Trains实施ISO 55001后，列车的MKBF于2020年上升到100万train-km以上，并保持至今。超过100万train-km的指标使SMRT Trains跻身全球最佳表现之列。此外，2018 年至 2022 年期间，SMRT Trains的MKBF性能提高了 12.5 倍，而维修和维护成本却没有明显增加。
ISO 55001提出组织应建立过程，以识别资产绩效中的潜在不符合并确定预防措施。为实现这个目标，SMRT Trains 在数据分析和AI领域进行了数字化转型。最新的AI举措之一是实施了“守望项目”（Project Overwatch），项目可实时检测列车异常情况，使运营控制中心能够迅速做出反应，防止列车延误。自2023年在环线上实施以来，列车延误时间减少了30%。
在新加坡制造业联合会标准发展组织（SMF-SDO）的帮助下，SMRT Trains致力于改善核心资产的管理能力和资产可靠性。作为新加坡企业发展局选定的专注于制造、质量和安全标准的推广组织，SMF-SDO为SMRT Trains 达到ISO 55001要求提供了重要的建议和支持，帮助SMRT Trains将其资产管理实践与全球最佳实践相结合，并依托关键资产提高整体服务质量和运营效率。
注：本文翻译并改写自ISO/TC251最佳实践案例“SMRT Trains ISO 55001 Case Study”
